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一氧化碳壓縮機的润滑方式及特点

一氧化碳壓縮機压缩机的润滑方式及特点

  在壓縮機中潤滑不僅可降低機器的摩擦和磨損,同時還可起到密封、冷卻和降低運轉噪聲的作用,良好的潤滑條件是壓縮機長期可靠工作的重要保證。

 一氧化碳壓縮機的润滑部位原则上可分为两类,其一为油与压缩气体直接接触的内部零件,气缸、活塞、活塞环、活塞杆、排气阀、密封填料等;回转式压缩机的气腔、转子(旋转体)、排气阀等。其二为油不与压缩气体接触的外部传动机构,压缩机曲轴箱中零件、曲柄销、曲柄轴承、连杆滑块、滑道、十字头;回转式和速度式压缩机的轴承、增速齿轮等。无油型气体压缩机则要考虑当气体泄漏时对外部润滑系统的影响。

  通常對大、中容量、多級、帶十字頭傳動的中、高壓壓縮機,以上所說的內部零件和外部零件的潤滑均爲相互分開的獨立系統,可分別采用各自所要求的潤滑介質或潤滑油。外部零件潤滑爲油泵壓力供油強制循環式潤滑系統。該系統不僅可單獨調節和分配各潤滑點的供油量,並因設有獨立的油泵、油箱、冷卻器和過濾器等,可使潤滑油液得到充分冷卻和過濾,從而可長時間保持油液的清潔和相對恒定的油溫。內部零件的潤滑則采用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及活塞杆的填料密封處。